乐松海角经济特区是为印尼政府第一指定的旅游经济特区试图实现经济增长权益在万丹和爪哇南部。总面积为1.500 公顷与拥有自然美丽以及异国情调的文化。因此，这个区域预计将吸引更多国际游客。
“我已经说过乐松海角将发展成为国际旅游” 表达印尼副总统马鲁夫·阿敏副（K.H. Ma’ruf Amin）在欢迎万丹西爪哇公司（PT. Banten West Java）的总专员许龙川期间，于副总统的官邸，蒂博尼哥罗路二号，雅加达中部，周三（2022年12月14日）。
作为实现这种努力，因此发展程度必须伴随着足够的基础设施的发展，例如收费公路，飞机机场，码头，酒店等。副总统也记录万丹西爪哇公司交付的需求向码头的发展为旅游船可到达，作为替代运输方式为国际游客。
“码头是必须成为一统一计划为了快速万丹的发展“副总统表达。
因此，副总统将推动国有企业部（BUMN）通过印尼港口公司（PT. Pelabuhan
Indonesia）为实现码头的基础设施。
“我先跟国有企业部长讨论，为这个事情已经成为发展利益的一个部分。至少必须确保这个事情的重要性,”副总统补充。
同样跟万丹的省长，副总统也将做类似的推动，尤其是万丹省政府现时设计该地区的各种发展快速项目。
“万丹省长制作以上的发展快速项目为了解决万丹的各种问题，他也已经给我报告了，以及（土地利用）在收费公路的左右也是包括一个项目，”副总统表达。
以前，许龙川解释，乐松海角经济特区的发展已经从31年前启动的与战略优势于码头。但是，这个基础设施的发展还没有政府采取后续行动。尽管他想的码头会成为吸引国际游客中心。因为，雅加达—乐松海角从陆地旅行可在5-7小时内到达如果有堵车。
“已码头建成，我们也会建筑酒店。加上往Panimbang的路线，这后来会开很多路线，比如往Malimping，到Ratu港口，会创造经济增长向全整个万丹地区从南部到极度贫困的西爪哇南部，”许龙川表达。
此外，他表达经济计算，从政府的方面以及社会方面。码头将会发展在一个大片地区面积40公顷与600码头可容纳5000名乘客的船舶。
”码头发展不可三心二意，必须成为东南亚最大的码头，因为巽他海峡是全印尼的大门口，”许龙川通知表达。
另外，许龙川希望，这码头的发展会推动印尼规则的固定。他描述，新加坡游客申请许可证往到印尼座船舶需3周，与此相反，至少花1个小时从印尼到新加坡。
”这个（码头的存在）将会推动我们为规则的固定。所以，这个很重要，不仅为万丹，而且为印尼，“许龙川说明。
万丹西爪哇总专员以外，也有参加万丹人协会（Paguyuban Urang Banten）的主席 Taufiequrachman Ruki，顾问者Hassan Wirajuda 和 Abdul Wahid Maktub，贾巴贝卡集团的副董事长Suhardi Alius，以及万丹西爪哇公司董事长Poernomo Siswoprasetijo。
